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橡胶护舷及橡胶制品定制专家

江苏赛尔橡胶股份有限公司始建于1971年

座落于历史文化名城、东方邮都——江苏省高邮市，左临京沪高速，右依京杭大运河，其风景秀丽，水陆交通便捷。是高邮市生产橡胶制品的资深老企业，专业生产各类优质橡胶护舷，基础扎实，公司经过五十多年的发展，技术力量雄厚。


  • 1971

    公司始建于(年)

  • 5000

    新厂区占地面积(㎡)

  • 3

    年生产能力(亿)

  • 5000

    总投资约(万)

Saier Rubber

江苏赛尔橡胶股份有限公司

江苏赛尔橡胶股份有限公司始建于1971年，座落于历史文化名城、东方邮都——江苏省高邮市，左临京沪高速，右依京杭大运河，其风景秀丽，水陆交通便捷。我公司是高邮市第一家生产橡胶制品的资深老企业，专业生产各类优质橡胶护舷，基础扎实，公司经过五十多年的发展，技术力量雄厚。

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Products

Product Series

产品系列

是一家设计、制造码头橡胶护舷、鼓型橡胶护舷、锥型橡胶护舷等各种橡胶护舷及橡胶制品的生产加工企业。

  • 超级鼓型橡胶护舷
  • 锥型橡胶护舷
  • 超级拱型橡胶护舷
  • D型橡胶护舷
  • GD型橡胶护舷
  • Y圆筒型橡胶护舷
  • U型橡胶护舷
  • 浅灰色橡胶护舷
  • 橡胶舷梯
  • 转动型橡胶护舷
  • 包角护舷
  • 其他橡胶制品
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    • 超级鼓型橡胶护舷
    超级鼓型橡胶护舷

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    锥型橡胶护舷
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    超级拱型橡胶护舷
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    超级拱型橡胶护舷

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    D型橡胶护舷
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    GD型橡胶护舷
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    Y圆筒型橡胶护舷
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    Y圆筒型橡胶护舷

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    U型橡胶护舷
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    U型橡胶护舷

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  • Image-2

    设计压缩变形大；单位吸能量高；护舷前端设有防冲钢架，从而降低船舶靠泊面压力，适用于大型港口、码头。

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    超级鼓型橡胶护舷

    超级鼓型橡胶护舷

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    锥型橡胶护舷设计压缩变形大，单位吸能量高；安装便捷；锥型橡胶护舷前端设有防冲钢架，从而降低船舶靠泊面压力。

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    锥型橡胶护舷

    锥型橡胶护舷

  • Image-2

    反力低，面压小；适用于框架码头；适应性强。

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    圆筒型橡胶护舷

    Y圆筒型橡胶护舷

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    吸能量高、反力低；适用于框架码头；安装强度高，使用寿命长。

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    拱型橡胶护舷

    超级拱型橡胶护舷

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    具有护舷和爬梯两种功能；有更高的耐用性；维护费用低。

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    橡胶舷梯

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  • 福建可门港物流有限责任公司

    工程案例

    福建可门港物流有限责任公司

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  • 广西钢铁基地防城港项目专用码头

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  • 上海港国际客运中心码头

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  • 国投裕廊洋浦港三期码头

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  • 连云港新东方集装箱码头

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  • 广西钢铁基地防城港项目专用码头

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  • 东莞虎门港立沙岛同舟石化码头

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  • 泰州港泰兴港区七圩作业区公用码头

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  • 01-16
    2026

    锥型橡胶护舷能否用于船坞防护

    一、锥型橡胶护舷概述锥型橡胶护舷是一种特殊设计的防护装置，其外形呈圆锥形或截锥形，由高强度橡胶材料制成，内部通常含有钢骨架或纤维增强层以提高结构强度。这种设计使其在船舶靠泊时能够有效吸收和分散冲击能量，保护船舶和码头结构免受损坏。锥型橡胶护舷的工作原理基于橡胶材料的弹性变形特性。当船舶靠泊产生冲击时，护舷通过自身的压缩变形吸收动能，随后通过弹性恢复将能量缓慢释放，从而减少对船舶和码头的直接冲击。其锥形设计不仅提供了渐进式的缓冲效果，还能适应不同角度和位置的接触，提高了防护的全面性。二、锥型橡胶护舷的技术特点1. 结构设计优势：锥型橡胶护舷的独特几何形状使其具有渐进式压缩特性，在初始接触阶段提供较软的缓冲，随着压缩量增加，刚度逐渐提高，从而在不同冲击能量下都能提供有效防护。这种非线性刚度特性使其能够适应从小型船只到大型船舶的各种靠泊情况。2. 材料性能：高质量的橡胶混合物确保了护舷具有优异的耐候性、耐海水腐蚀性和抗老化性能。橡胶配方通常包含抗紫外线添加剂和抗氧化剂，以延长在恶劣海洋环境中的使用寿命。内部增强结构则保证了护舷在高负荷下的结构完整性。3. 能量吸收能力：锥型橡胶护舷的能量吸收...
    锥型橡胶护舷能否用于船坞防护
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  • 01-12
    2026

    橡胶护舷的抗老化性能如何？

    橡胶护舷作为港口、码头、船舶等水上设施的重要防护设备，其抗老化性能直接关系到使用寿命和防护效果。橡胶护舷在长期暴露于复杂的环境中，如紫外线、臭氧、海水、温度变化等，容易发生老化现象，导致性能下降甚至失效。因此，研究橡胶护舷的抗老化性能具有重要意义。1.橡胶老化的机理橡胶老化是指橡胶材料在环境因素的作用下，其物理、化学性能逐渐退化的过程。橡胶护舷的老化主要受到以下因素的影响：紫外线辐射：紫外线是橡胶老化的主要诱因之一。紫外线能量较高，能够破坏橡胶分子链中的化学键，导致橡胶表面龟裂、硬化，甚至粉化。臭氧侵蚀：臭氧是一种强氧化剂，能够与橡胶中的双键发生反应，导致橡胶分子链断裂，使橡胶表面产生裂纹。温度变化：高温会加速橡胶的氧化反应，而低温则可能导致橡胶变硬、脆化。温度的频繁变化也会使橡胶内部产生应力，加速老化。海水腐蚀：海水中的盐分和微生物会对橡胶表面造成侵蚀，导致橡胶性能下降。机械应力：橡胶护舷在使用过程中会受到船舶的冲击和挤压，长期的机械应力会导致橡胶疲劳，加速老化。2.橡胶护舷的抗老化设计为了提高橡胶护舷的抗老化性能，通常从材料选择、配方设计和工艺优化等方面入手。材料选择：常用的橡胶材...
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  • 01-08
    2026

    锥型橡胶护舷的防火性能如何

    一、锥型橡胶护舷概述锥型橡胶护舷是一种广泛应用于港口、码头、船舶等领域的防护装置，主要用于吸收船舶靠泊时的冲击能量，保护船舶和码头结构免受损坏。这种护舷因其独特的锥形设计而得名，具有较高的能量吸收能力和良好的耐久性。随着现代航运业的发展，对护舷材料的性能要求越来越高，其中防火性能已成为一个重要考量因素。橡胶护舷通常由天然橡胶或合成橡胶制成，通过特定的硫化工艺加工成型。锥型设计使其在受到冲击时能够通过变形有效分散能量，同时这种形状也有利于排水和减少海生物附着。在港口作业环境中，护舷可能面临各种潜在的火源威胁，如焊接火花、电气设备故障、燃油泄漏引发的火灾等，因此其防火性能直接关系到港口作业的安全性。二、橡胶材料的防火特性基础橡胶材料本质上属于有机高分子材料，其分子结构决定了它在一定温度条件下容易燃烧。橡胶的燃烧过程是一个复杂的物理化学变化，包括热分解、氧化反应和火焰传播等阶段。当橡胶受热达到其分解温度时，高分子链开始断裂，产生可燃性气体，这些气体与氧气混合后形成火焰。影响橡胶防火性能的主要因素包括材料的组成、填充剂类型、硫化体系以及添加的阻燃剂等。天然橡胶主要由聚异戊二烯组成，而合成橡胶如...
    锥型橡胶护舷的防火性能如何
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  • 01-04
    2026

    橡胶护舷的防撞效果如何？

    橡胶护舷是一种广泛应用于码头、港口、船舶等水域设施的重要防护装置，主要用于吸收船舶靠泊或停泊时产生的冲击能量，减少对船舶和码头结构的损害。其防撞效果直接关系到船舶和码头设施的安全性和使用寿命。以下从橡胶护舷的材料特性、结构设计、性能优势以及实际应用等方面详细分析其防撞效果。一、橡胶护舷的材料特性橡胶护舷的核心材料是橡胶，通常采用天然橡胶或合成橡胶（如氯丁橡胶、丁苯橡胶等）。这些材料具有优异的弹性、耐磨性、耐腐蚀性和抗老化性能，能够在水域环境中长期使用而不易损坏。橡胶的高弹性使其能够有效吸收和分散冲击能量，减少对船舶和码头的直接冲击力。此外，橡胶材料还具有良好的抗紫外线、耐海水侵蚀和耐油污性能，能够适应复杂的水域环境。二、橡胶护舷的结构设计橡胶护舷的结构设计直接影响其防撞效果。常见的橡胶护舷类型包括圆筒型、D型、鼓型、V型等，不同类型的护舷适用于不同的船舶吨位和靠泊条件。例如，圆筒型护舷适用于中小型船舶，而鼓型和V型护舷则更适合大型船舶或高冲击力的场景。1. 圆筒型护舷：结构简单，安装方便，适用于低冲击力的场景。其圆柱形设计能够均匀分散冲击力，但吸收能量的能力相对较弱。2. D型护舷：截...
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  • 12-31
    2025

    江苏赛尔橡胶股份有限公司祝大家元旦快乐!

    新年伊始，万象更新。回望过往，我们以实干铸就基石，用创新开拓前路，感恩每一位同仁的坚守与共进。新程已启，公司将持续聚焦价值创造，与团队携手深耕主业、拥抱变革，以更稳健的步伐奔赴目标。恭祝全体员工及合作伙伴元旦快乐，新岁奋进，共谱新篇！
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  • 12-28
    2025

    橡胶护舷的耐低温性能如何？

    橡胶护舷是一种广泛应用于码头、港口、船舶等水域设施的重要防护装置，主要用于吸收船舶靠泊时的冲击能量，保护船舶和码头结构免受损坏。橡胶护舷的性能直接影响到其使用寿命和防护效果，其中耐低温性能是一个关键指标，尤其是在寒冷地区或冬季低温环境下，橡胶护舷的性能表现尤为重要。一、橡胶护舷的材质与耐低温性能橡胶护舷通常由天然橡胶或合成橡胶制成，不同的橡胶材料具有不同的耐低温性能。天然橡胶具有良好的弹性和耐磨性，但在低温环境下容易变硬，导致其弹性下降，影响防护效果。相比之下，合成橡胶（如氯丁橡胶、丁苯橡胶、乙丙橡胶等）在耐低温性能方面表现更为优异。1. 氯丁橡胶（CR）：氯丁橡胶是一种常用的合成橡胶，具有优异的耐候性、耐油性和耐低温性能。其玻璃化转变温度（Tg）约为-40℃，在低温环境下仍能保持良好的弹性和柔韧性，适合在寒冷地区使用。2. 丁苯橡胶（SBR）：丁苯橡胶的耐低温性能略低于氯丁橡胶，但其综合性能较好，价格相对较低，常用于对耐低温性能要求不高的场合。3. 乙丙橡胶（EPDM）：乙丙橡胶具有优异的耐候性和耐低温性能，其玻璃化转变温度可低至-50℃以下，适合在极寒地区使用。此外，乙丙橡胶还具有...
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