橡胶护舷及橡胶制品定制专家

江苏赛尔橡胶股份有限公司始建于1971年

座落于历史文化名城、东方邮都——江苏省高邮市,左临京沪高速,右依京杭大运河,其风景秀丽,水陆交通便捷。是高邮市生产橡胶制品的资深老企业,专业生产各类优质橡胶护舷,基础扎实,公司经过五十多年的发展,技术力量雄厚。


  • 1971

    公司始建于(年)

  • 5000

    新厂区占地面积(㎡)

  • 3

    年生产能力(亿)

  • 5000

    总投资约(万)

Saier Rubber

江苏赛尔橡胶股份有限公司

江苏赛尔橡胶股份有限公司始建于1971年,座落于历史文化名城、东方邮都——江苏省高邮市,左临京沪高速,右依京杭大运河,其风景秀丽,水陆交通便捷。我公司是高邮市第一家生产橡胶制品的资深老企业,专业生产各类优质橡胶护舷,基础扎实,公司经过五十多年的发展,技术力量雄厚。

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Products

超级鼓型橡胶护舷

超级鼓型橡胶护舷

锥型橡胶护舷

锥型橡胶护舷

超级拱型橡胶护舷

超级拱型橡胶护舷

D型橡胶护舷

D型橡胶护舷

GD型橡胶护舷

GD型橡胶护舷

Y圆筒型橡胶护舷

Y圆筒型橡胶护舷

U型橡胶护舷

U型橡胶护舷

更多产品

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产品中心

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  • Image-2

    设计压缩变形大;单位吸能量高;护舷前端设有防冲钢架,从而降低船舶靠泊面压力,适用于大型港口、码头。

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    超级鼓型橡胶护舷

    超级鼓型橡胶护舷

  • Image-2

    锥型橡胶护舷设计压缩变形大,单位吸能量高;安装便捷;锥型橡胶护舷前端设有防冲钢架,从而降低船舶靠泊面压力。

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    锥型橡胶护舷

    锥型橡胶护舷

  • Image-2

    反力低,面压小;适用于框架码头;适应性强。

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    圆筒型橡胶护舷

    Y圆筒型橡胶护舷

  • Image-2

    吸能量高、反力低;适用于框架码头;安装强度高,使用寿命长。

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    拱型橡胶护舷

    超级拱型橡胶护舷

  • Image-2

    具有护舷和爬梯两种功能;有更高的耐用性;维护费用低。

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    橡胶舷梯

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  • 福建可门港物流有限责任公司

    工程案例

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  • 东莞虎门港立沙岛同舟石化码头

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  • 泰州港泰兴港区七圩作业区公用码头

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  • 01-04
    2026

    橡胶护舷的防撞效果如何?

    橡胶护舷是一种广泛应用于码头、港口、船舶等水域设施的重要防护装置,主要用于吸收船舶靠泊或停泊时产生的冲击能量,减少对船舶和码头结构的损害。其防撞效果直接关系到船舶和码头设施的安全性和使用寿命。以下从橡胶护舷的材料特性、结构设计、性能优势以及实际应用等方面详细分析其防撞效果。一、橡胶护舷的材料特性橡胶护舷的核心材料是橡胶,通常采用天然橡胶或合成橡胶(如氯丁橡胶、丁苯橡胶等)。这些材料具有优异的弹性、耐磨性、耐腐蚀性和抗老化性能,能够在水域环境中长期使用而不易损坏。橡胶的高弹性使其能够有效吸收和分散冲击能量,减少对船舶和码头的直接冲击力。此外,橡胶材料还具有良好的抗紫外线、耐海水侵蚀和耐油污性能,能够适应复杂的水域环境。二、橡胶护舷的结构设计橡胶护舷的结构设计直接影响其防撞效果。常见的橡胶护舷类型包括圆筒型、D型、鼓型、V型等,不同类型的护舷适用于不同的船舶吨位和靠泊条件。例如,圆筒型护舷适用于中小型船舶,而鼓型和V型护舷则更适合大型船舶或高冲击力的场景。1. 圆筒型护舷:结构简单,安装方便,适用于低冲击力的场景。其圆柱形设计能够均匀分散冲击力,但吸收能量的能力相对较弱。2. D型护舷:截...
    橡胶护舷的防撞效果如何?
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  • 12-31
    2025

    江苏赛尔橡胶股份有限公司祝大家元旦快乐!

    新年伊始,万象更新。回望过往,我们以实干铸就基石,用创新开拓前路,感恩每一位同仁的坚守与共进。新程已启,公司将持续聚焦价值创造,与团队携手深耕主业、拥抱变革,以更稳健的步伐奔赴目标。恭祝全体员工及合作伙伴元旦快乐,新岁奋进,共谱新篇!
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  • 12-28
    2025

    橡胶护舷的耐低温性能如何?

    橡胶护舷是一种广泛应用于码头、港口、船舶等水域设施的重要防护装置,主要用于吸收船舶靠泊时的冲击能量,保护船舶和码头结构免受损坏。橡胶护舷的性能直接影响到其使用寿命和防护效果,其中耐低温性能是一个关键指标,尤其是在寒冷地区或冬季低温环境下,橡胶护舷的性能表现尤为重要。一、橡胶护舷的材质与耐低温性能橡胶护舷通常由天然橡胶或合成橡胶制成,不同的橡胶材料具有不同的耐低温性能。天然橡胶具有良好的弹性和耐磨性,但在低温环境下容易变硬,导致其弹性下降,影响防护效果。相比之下,合成橡胶(如氯丁橡胶、丁苯橡胶、乙丙橡胶等)在耐低温性能方面表现更为优异。1. 氯丁橡胶(CR):氯丁橡胶是一种常用的合成橡胶,具有优异的耐候性、耐油性和耐低温性能。其玻璃化转变温度(Tg)约为-40℃,在低温环境下仍能保持良好的弹性和柔韧性,适合在寒冷地区使用。2. 丁苯橡胶(SBR):丁苯橡胶的耐低温性能略低于氯丁橡胶,但其综合性能较好,价格相对较低,常用于对耐低温性能要求不高的场合。3. 乙丙橡胶(EPDM):乙丙橡胶具有优异的耐候性和耐低温性能,其玻璃化转变温度可低至-50℃以下,适合在极寒地区使用。此外,乙丙橡胶还具有...
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  • 12-24
    2025

    橡胶护舷的修复方法有哪些?

    橡胶护舷是港口、码头、船舶等水域设施中重要的防护设备,主要用于吸收船舶靠泊时的冲击力,保护船舶和码头结构免受损坏。由于长期暴露在恶劣的环境中,橡胶护舷容易出现磨损、开裂、老化等问题。为了延长其使用寿命,确保其防护性能,需要及时进行修复。以下是橡胶护舷的常见修复方法及其具体步骤:1. 表面清洁与预处理修复橡胶护舷的步是彻底清洁其表面。由于橡胶护舷长期暴露在海水、油污、泥沙等环境中,表面会附着大量污垢和杂质,这些物质会影响修复材料的附着力。清洁时可以使用高压水枪或专用清洁剂,确保表面无油污、泥沙和其他杂质。清洁后,用干净的布擦干或用压缩空气吹干表面。对于已经出现裂纹或破损的区域,需要用砂纸或打磨机对受损部位进行打磨,去除表面的老化层和松动的橡胶材料,使其露出新鲜的橡胶表面。打磨时要注意力度,避免对未受损区域造成二次损伤。2. 裂纹修补对于较小的裂纹,可以使用专用的橡胶修补剂进行修复。修补剂通常为双组分胶水,使用时需要按照说明书将两种组分按比例混合均匀。混合后的修补剂应尽快使用,避免因固化而失效。将修补剂均匀涂抹在裂纹处,确保覆盖裂纹及其周围区域。对于较深的裂纹,可以使用刮刀将修补剂压入裂缝...
    橡胶护舷的修复方法有哪些?
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  • 12-20
    2025

    锥型橡胶护舷的耐高温性能如何

    锥型橡胶护舷的耐高温性能分析一、锥型橡胶护舷概述锥型橡胶护舷是一种广泛应用于港口、码头、船舶等领域的防护装置,主要用于吸收船舶靠泊时的冲击能量,保护船舶和码头结构免受损坏。这种护舷因其独特的锥形设计而得名,具有较高的能量吸收能力和良好的耐久性。在各类橡胶护舷中,锥型护舷因其结构优势而备受青睐,但其性能表现,尤其是耐高温性能,直接影响着产品的使用寿命和应用范围。橡胶材料作为锥型护舷的主要组成部分,其性能直接决定了产品的整体表现。橡胶的耐高温性是指材料在高温环境下保持其物理机械性能和化学稳定性的能力,这对于长期暴露在户外环境中的护舷产品尤为重要。高温环境可能导致橡胶材料硬化、软化、龟裂或加速老化,从而降低护舷的保护功能和使用寿命。二、影响锥型橡胶护舷耐高温性能的因素1.橡胶材料的选择锥型橡胶护舷的耐高温性能首先取决于所选用的橡胶基材。常见的护舷用橡胶材料包括天然橡胶(NR)、氯丁橡胶(CR)、丁苯橡胶(SBR)和乙丙橡胶(EPDM)等。这些材料在耐高温性能上各有特点:天然橡胶:在常温下具有优异的物理机械性能,但耐高温性相对较差,长期使用温度一般不超过7080℃。氯丁橡胶:耐热性优于天然橡胶...
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  • 12-16
    2025

    锥型橡胶护舷的防浪效果如何

    锥型橡胶护舷是一种广泛应用于港口、码头、船舶等水域工程中的防护装置,其主要功能是吸收船舶靠泊时的冲击能量,减少船体与码头之间的碰撞损伤。除此之外,锥型橡胶护舷还具有一定的防浪效果,能够在一定程度上缓解波浪对码头或船舶的冲击。本文将从锥型橡胶护舷的结构特点、防浪机理、实际应用效果及优化方向等方面,对其防浪效果进行详细分析。一、锥型橡胶护舷的结构特点锥型橡胶护舷通常由高强度橡胶材料制成,外形呈锥形或圆台形,内部可能填充有发泡材料或采用多层复合结构以增强缓冲性能。其结构特点包括:1. 弹性与韧性:橡胶材料具有良好的弹性和韧性,能够有效吸收和分散冲击能量,减少波浪冲击时的瞬时压力。2. 锥形设计:锥形结构能够在一定程度上引导水流,减少波浪的直接冲击力,同时降低涡流的形成。3. 耐腐蚀性:橡胶材料对海水、紫外线等环境因素具有较强的耐受性,适合长期在恶劣水域环境中使用。4. 安装灵活性:锥型橡胶护舷可通过螺栓或焊接方式固定在码头或船舶上,安装位置和角度可根据防浪需求进行调整。二、锥型橡胶护舷的防浪机理锥型橡胶护舷的防浪效果主要通过以下几种机制实现:1. 能量吸收与缓冲:当波浪冲击护舷时,橡胶材料的...
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